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冷冷清清忙繁忙碌，8 月份就这么又过掉了。固然漫哥碗里依然素多荤少，光荣车企们 8 月份的销量成就还算可喜，吃上鸡腿为期不远。8 月还算是传统淡季，但海内乘用车市场零售销量到达 187.1 万辆，同比增加 28.9%，听说是曩昔 10 年里的最高增速。先不烦琐，看看 8 月卖车至多的 TOP 10 车企是谁。
TOP 10：奇瑞
零售销量：7.5 万辆
前程了，奇瑞同窗终究又迎来本身的高光时刻，以零售 7.5 万辆的销量成就挤进了 TOP 10 俱乐部。究竟上，进入下半年后，奇瑞的销量增速就很快，8 月份同比增幅达 65.8%。旗下主力车型仍然是瑞虎 8 和瑞虎 7，前者月销 1.8 万辆，后者销量小暴发，大卖 2 万台。而从批发销量看，奇瑞卖出 13.2 万辆，看来经销商的压力不小啊。此外按照奇瑞本身的数据，全部奇瑞团体销量为 14.18 万辆，此中包括 5.18 万台出口车。
TOP 9：一汽丰田
零售销量：8.1 万辆
一汽丰田 8 月份拿到 8.1 万辆销量，同比增加 25.4%。固然仍后进给广汽丰田，但这已是本年第二高的销量成就了，跟着元气的规复，金九银十颇有机遇再冲一波，让整年销量没那末丢脸。上个月成都车展上陆放的 2.0T 车型上市，补齐了皇冠陆放的产物阵列；而格瑞维亚听说本月上市，不知还能不克不及跟赛那竞争呢？
TOP 8：广汽丰田
零售销量：8.4 万辆
8 月份广汽丰田仍然连结两位数的增加，到达 48.6%，卖出 8.4 万辆车成就不错。此中凯美瑞就进献了约 2.3 万辆的销量，其次雷凌进献了 1.6 万辆。赛那步步为营，仍是拿到了近 7 千的销量，在 MPV 细分市场属靠前位置。虽然今朝广丰所卖的混动车占比不竭增大，但纯电范畴依然几近是白板一块，新来的 bZ4X 刚做足前戏筹备大干一场，忽然发明 TT 穿孔然后就没然后了。
TOP 7：春风日产
零售销量：8.8 万辆
日产缝缝补补叮叮当本地过日子，总算靠着轩逸撑住这个家。8 月份得到销量 8.8 万台，包括了 7 千多辆的启辰。同比下滑 8%，这也是 TOP 10 内里独一成就下滑的车企，不易哪。至于销量下滑，日产归罪于芯片欠缺和疫情防控，但谁都晓得若是不是本身玩废奇骏这条胳膊，也许也不止于此吧？
TOP 6：吉祥汽车
零售销量：10.3 万辆
吉祥 8 月统共卖出新车 10.3 万辆，同比增加 25.4%，排在第六。1-8 月吉祥累计批发销量约为 85.95 万辆，临时在自立品牌内里排第三，曾持续 5 年坐着的自立品牌销量一哥位置，本年是没机遇的了。而且比照吉祥预期的 165 万年销量方针来看，仅仅完成为了 52%。从产物结构来看，今朝吉祥正潜心往新能源市场里钻，新能源车的浸透率已扩展到了三成。
TOP 5：长安汽车
零售销量：10.4 万辆
长安自立品牌 8 月份拿到 10.4 万辆销量，以微弱上风继续领先于吉祥，同比涨 40%。至于详细的产物销量，长安一如既往地没这么快颁布，不外猜也猜到重要仍是 CS75 PLUS 和 UNI-T 扛旗。近期受限电身分影响，产能又受限了一波，像糯玉米、UNI-V 等 " 期货 " 车型加倍一车难求了。
TOP 4：上汽通用
零售销量：10.5 万辆
上汽通用在 8 月份的成就前进较着，冲破了 10 万大关，达 10.5 万辆，同比增加 24.2%。别克昂科威、威朗、GL8 和雪佛兰科鲁泽等主xxxxx力车型销量表示都还不错。至于通用三个品牌的新车，凯迪拉克 LYRIQ 听说本月下旬就可以交付；首个搭载别克新标的高昂如无不测在 23 号正式上市；雪佛兰也在 19 号上市，有一说一，那外观还挺 sharxxxxxp 的。
TOP 3：上汽公共
零售销量：11.8 万辆
上汽团体产销周全回暖，以是上汽公共 8 月份又拿到了 11.8 万辆，同比微增 5.6%。此中帕萨特家属进献了 1.8 万辆，而上市时备受吐槽的凌度 L 也初次破万。如今上汽公共愁的是，倾泻了庞大精神的 ID. 系列销量增加迟钝，7 月份才堪堪过万，在电气化竞争中情势不妙。另有斯柯达这个半死不活的拖油瓶就算了，顶着骂声拿得手的奥迪竟也没帮上甚么忙，被迫贬价求量，真是窝囊。
TOP 2：一汽 - 公共
零售销量：16.4 万辆
固然一汽 - 公共已很很很尽力了，销量去到了 16.4 万辆，同比增加 38.1%，但仍然是重演 7 月戏份只拿到了第二。不像上汽公共，一汽公共销量里是包括了很大份额的奥迪销量。并且单就公共品牌来看，产物布局上以燃油车为主，在新能源竞争中仍是存在较大的隐忧，好比已持续两个月不敌比亚迪，落空第一。
TOP 1：比亚迪
零售销量：16.9 万辆
自从 4 月销量拿到海内车企第一后，比亚迪再接再砺，8 月是第三度再捧销冠金杯。若是说 4 月份一汽公共、上汽公共等种子选手由于疫情影响产销而胜之不武的话，那 七、8 月的销量足以证实自立品牌 " 我的地皮我做主 " 的气力了吧？比亚迪 8 月零售销量靠近 17 万辆，跨越了南北丰田的总和，同比暴增 153.5%。现阶段比亚迪在电气化上已做得不错了，但愿在智能化上可以或许前进较着一点。
再回看整体数据，8 月份自立品牌在海内市场零售份额已到达了 45.8%，同比增加 3.8%。而德系份额为 21.1%，下滑 1.1%；日系份额 20.7%，下滑 1.2%；美系份额 8.9%，同比下滑 0.4%。而自立品牌零售销量当中，又有过半是新能源车型。以是很较着，谁再不赶快拥抱新能源，谁就极可能要被镌汰了。
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