挑战多项超级工程,中南土木持续推动技术创新

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国度经济快速增加，来往交织的轨道交通路线，已逐步成为都会成长画卷上的首要部门，中南土木自1965年起头，深刻介入都会轨道交通扶植，累计介入近百座车站，200余千米区间的地铁、地道工程扶植，办事二十余个省市住民，以匠心筑造都会地下脉络。

　　参建地铁汗青，匠心刻录都会脉络

　　自1965年基建工程兵北京批示部(1983年团体改行建立团体公司前身企业)介入扶植北京地铁1号线，历经50余年成长，公司累计介入天下近百座车站、200余千米区间的轨道交通工程扶植。是华北首家引入外洋盾构装备及技能利用于北京地铁扶植的企业，被誉为“京城地下抢救中间”。

　　北京地铁1号线

　　参建新中国最先地铁：北京地铁1号线，1965年7月1日动工典礼。中共中心和国度带领人朱德、邓小平、彭真、李先念、罗瑞卿等加入了动工仪式。1969年10月1日建成通车，1971年1月15日，起头试运营。



　　北京地铁5号线

　　参建北京地铁5号线。1999年1月7日中标5号线雍和宫至张自忠路站等施工使命，规划引进外洋盾构施工技能及装备，得到北京市当局、建委和国度计委核准，成为首家引入外洋盾构技能和装备扶植北京地铁的修建企业，该工程荣获鲁班奖。2007年10月正式开通运营。

　　从最北到最南，行而不舍若骥千里

　　从最北到最南，中南土木秉持着坚强拼搏、攻坚克难、一往无前的铁军精力，冲破地区跨度，以过硬的专业和气力，在中国都会轨道扶植奇迹中不竭创始新的场合排场。

　　哈尔滨地铁2号线

　　天下高寒地域首条穿江地铁工程，2015年8月28日总体动工扶植。2021年9月正式开通运营，团体公司作为出资方之一，周全介入哈尔滨火车站站、哈尔滨北站站、江北大学城站及哈尔滨北站站～大耿家站区间、江北大学城站～哈尔滨北站站区间、哈尔滨北站收支线区间和车辆段(地下部门)的施工扶植。中南铁军降服xxxxx高寒地域施工坚苦，缔造乐成穿越高铁路线的新记载。



　　深圳地铁2号线、3号线

　　最南方，团体参建深圳地铁2号线、3号线，别离是广东省深圳市第3条、第4条建成运营的地铁路线。深圳地铁2号线工程情况前提繁杂，沿线工程地质岩层升沉较大、地层软硬不均，穿越填海区长度达7公里以上，8次下穿既有运营地铁的路线，是截至2017年末中国在填海区下穿最长、施行难度最大的地铁路线。中南保质保量完成使命，本地人民出行幸福感、平安感一日千里。

　　延续技能立异，助力都会发展气力

　　自公司建立以来，中南土木对峙把技能立异摆在成长全局的焦点位置，跟从都会轨道交通成长的日月牙异，致力于各项技能研讨，经由过程自动进修、深刻思虑，不竭摸索实践，助力都会向上发展。

　　南京地铁宁句线

　　作为加快“宁镇杨一体化”的点睛之作，南京地铁宁句线工程起于南京东部综合关键马群站，终究句容高铁站，路线全长43.70km，是江苏省沿江都会群城际轨道交通线网最首要路线之一。团体公司卖力承建01标段设站4座，此中地下站1座、高架站3座，高架区间4个、地下区间2个，总长达15.6km，造价逾20亿元。

　　项目制作进程乐成降服沿线各种极度地质环境与重特大危害源，提早115天领悟全线独一矿山法地道、建玉成国轨道交通范畴跨度最大矮塔斜拉桥、海内地铁施工范畴开创五跨钢构桥等关头节点工程，其施工技能之繁杂、科技含量之高堪夺当前海内轨道交通工程之冠，为古城南京的立异成长注入全新彭湃朝气！



　　该项目踊跃对接南京大学等科研单元，依靠关头节点工程，斥地新课题，改良新工法，荣获2020年度江苏省都会轨道交通扶植学术年会一等奖、北京市政工程扶植QC小组优异功效一等奖、国度市政工程优异质量办理小组三等奖、江苏省“工人前锋号”声誉称呼。

　　南京地铁11号线

　　南京地铁11号线是南京市江北区域最首要的地铁之一，有“江北换乘王”之称。团体公司承建4座车站、5个区间。依靠壮大的科研立异与施工气力，集中阐扬优良资本，为南京市修建“工具便捷、南北沟通、表里跟尾、江城一体”的快速交通网路，促成南都门市圈经济社会可延续成长进献中南气力。

　　今朝，4座车站中，商务东街站、南京铁道学院站已率先开建，今朝各种桩基、导墙、地连墙的施工均在有序推动。长江大桥北站顺遂完成一期半幅围挡施工，车站扶植正式拉开序幕。



　　与“央企”比肩，盾构解释“中南匠造”

　　从北京地铁5号线，北京第一条盾构地道，到哈尔滨地铁2号线，高寒地域施工，穿越多个高铁线、下穿高铁站站房。中南盾构与“央企”比肩，介入了海内多个大型都会地铁扶植项目，不竭挑战超等工程之极限变“不成能”为“完善实现”。

　　郑州地铁3号线

　　郑州3号线(2016年12月动工，2020年12月26日开通)，盾构铁军单线推动仅用15天，平安顺遂地穿越了郑万高铁、郑西领悟线、京广客运专线等六座特大高铁桥和一座高架桥共七座桥梁，遭到了郑州铁路局和业主的极高评价，并获平安出产尺度化树模项目声誉称呼。



　　姑苏地铁3号线

　　姑苏地铁3号线(2014年12月16日正式动工，2019年12月25日开通)，盾构下穿京杭大运河。扶植中，盾构汗青性乐成穿越京杭大运河，再创施工古迹。



　　青岛地铁8号线北段胶东国际机场线

　　青岛地铁8号线北段胶东国际机场线(2017年3月盾构始发-2020年12月正式开通)，中南盾构铁军缔造全线区间地道首个始发、首个领悟新记实，并乐成穿越在建的胶东国际机场，并与在建济青高铁并行，近来处仅相隔12米。扶植完工速率被业主评为全线标杆，荣获山东省市政工程平安文明工地、地道机器开挖前锋单元等声誉。



　　南通地铁1号线

　　南通地铁1号线是南通市第一条地铁线，日前南通轨道公司已组织了媒体开放日勾当，市民点赞“好派头”！该项目，盾构掘进中，从桥桩间穿越立交桥，间隔桩基近来处仅3.3米，荣获“2019年南通市修建施工尺度化星级工地”、“江苏省平安文明工地”等声誉称呼。



　　重庆市郊铁路璧铜线

　　团体参建的海内首个真正意义上以PPP+TOD模式投资扶植的轨道交通项目，团体承建标段含铜梁西站~铜梁站车站及高架区间的主体工程。路线全长3185.67m，属特大桥。项目集投资、扶植、运营及沿线站点TOD开辟集于一体，到达两区地皮资本开辟操纵的良性互动和增值双赢，建立了PPP+TOD运营新典范，也是本地当局实现京渝联动跨地域政企互助的新实践。



　　地铁，让都会的辐射力加倍深远宽阔。地铁制作，也让中南土木的成长布满奋进与摸索，岁月如歌，顿挫抑扬，中南铁军缔造的波涛壮阔正融入着都会血脉，中南土木工心匠造，也将延续助力都会成长，点亮都会无穷夸姣。