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近日，CleanTechnica公布了美国Q2纯电动汽车（不含插混）TOP21销量，累计达172,818辆，环比Q1增加17.4%。此中特斯拉销量11.2万辆，占全部电动汽车市场销量67.7%，特斯拉Model Y销量超5万辆、特斯拉Model 3销量超4万辆，遥遥领先。
特斯拉持久以来一向盘踞美国电动汽车市场约60-80%的份额。2022上半年美国电动汽车销量317,734辆，此中特斯拉上半年销量22.9万辆，市占比达72%。
上半年特斯拉全世界销量56万辆，此中中国销量近30万辆（出口97,182辆），占比53.6%，美国销量近23万辆，占比41%。除中国和美国，特斯拉在欧洲等地的销量超13万辆，占比23.2%。
比拟Q1，美国Q2电动车排名都有哪些变革？曾在Q1位居第三的Model S降低至第七，Model X上升一名至第三，福特Mustang Mach-E销量冲破万辆，排名上升一名至第四。
同时，福特在Q2起头交付其纯电皮卡F-150 Lightning，销量到达2,295辆，排在第13位，成为美国电动汽车市场最大一匹“黑马”。F-150 Lightning在上市前的预售阶段就有20万人预订，因为定单量过大，福特方面已在4月份暂停了新车的预订。福特作为皮卡的金字招牌，丰富的市场秘闻是其得到较高承认度的根本。同时，诸如特斯拉们的一拖再拖，也给了福特电动皮卡更大的阐扬空间。
现代Ioniq 5销量6,244辆，环比Q1上涨19.3%，跻身榜单前五。Ioniq 5客岁年末在美国正式上市，其外表看起来很酷，并且颇有将来感，被美国领先的汽车评测媒体评比为“最适百口庭的电动汽车”。
值得存眷的是，雪佛兰Bolt EV/EUV销量6,945辆，环比Q1暴涨18倍，排名跃居第八。在电池缺点激发一系列召回和出产暂停和遏制贩卖定单以后，2022 Bolts的开局其实不顺遂。到 4 月，出产重回正轨，到了炎天，雪佛兰颁布发表了2023年的更新代价：Bolt EV 起价为26,595美元，与2022款比拟贬价5,900美元，Bolt EUV起价为28,195美元，贬价6300美元。这也是为甚么Bolt在Q2暴涨的缘由。
除雪佛兰Bolt EV/EUV暴涨外，Rivia R1T和宝马iX均实现超2倍的增加。Rivia R1T是市道市情上少有的电动皮卡，特斯拉Cybertruck几回再三跳票，R1T的重要竞争敌手根基唯一福特F150 Lightning，得益于R1T的上市时候早很多，其收成了部门方针用户。
宝马iX客岁6月在全世界公布，但销量表示一向不太抱负，而跟着宝马i3在Q2的停产，宝马把精神全数放在了iX的身上，这也是iX暴涨的缘由之一。近日有动静称，宝马 iX5 Hydrogen 氢燃料电池车高机能燃料电池在慕尼黑宝马氢能技能中间启动小范围量产。该氢燃料电池车将于2022年末投入利用，在全世界举行车辆测试及车辆展现。
丰田旗下首款纯电车bZ4X 4月12日在美国正式上市。但是，bZ4X方才上市没多久便由于质量问题被召回。6月23日，丰田汽车官朴直式回应bZ4X纯电动车海外召回问题时暗示，本次召回针对美国、欧洲、日本等地域贩卖的bZ4X，缘由是在频频急转弯、告急制动等剧烈操作时，轮胎的轮毂螺栓存在松动的可能性。
也由于此，原规划在6月17日晚上市的广汽丰田bZ4X被告急叫停。而广汽丰田对此的诠释是“斟酌到全部市场受芯片供给的影响，代价颠簸比力大”，是以要“追求更具竞争力代价”而撤回上市。
再来看看，上半年美国电动汽车市场销量环境。特斯拉Model Y销量超10万辆，Model 3销量9.4万辆，两款车遥遥领先。
除此以外，特斯拉Model X、福特Mustang Mach-E、特斯拉Model S、现代Ioniq 5和起亚EV6的销量均冲破万辆。美国电动汽车市场最大的两匹“黑马”雪佛兰Bolt EV/EUV和Rivia R1T的销量有望在前三季度冲破万辆。
咱们察看发明，第二季度野马Mach-E、现代IONIQ 五、起亚EV6，另有雪佛兰Bolt EV/EUV和Rivian R1T的销量均跨越上半年销量的一半。这象征着这些顶级非特斯拉电动汽车车型的销量正在快速增加，也象征着美国电动汽车市场正在多样化。咱们期盼美国车企能推出更多更具吸引力的电动车型，提高全世界市场竞争力。 |
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