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9月8日晚间，长城汽公布2022年8月产销数据。本年8月，长城汽车（601633）共贩卖新车88226辆，同比增加18.81%。此中，海外贩卖15374辆，同比增加23.99%，占比晋升至17.43%，立异高。
长城汽车相干卖力人对《证券日报》记者暗示：“今朝，公司旗下车型定单量延续不乱增加，固然8月工场供给能力呈现短暂颠簸，但后续跟着部门地域电力、零部件供给规复，产能将渐渐开释。”
智能化车型销量占比达85.59%
从长城汽车旗下各大品牌来看，哈弗品牌8月贩卖50400辆，同比增加24.26%。魏牌8月贩卖3091辆，同比削减31.40%，环比增加1.88%。欧拉品牌8月贩卖9161辆，环比增加3.76%。坦克品牌8月贩卖10008辆，同比增加66.58%。长城皮卡8月贩卖15，566辆，同比增加41.25%，此中，长城炮贩卖10673辆，同比增加113.25%，累计25个月销量过万。
本年长城汽车依靠丛林式生态系统，周全发力新能源与智能化。长城汽车相干卖力人对《证券日报》记者暗示，1月-8月，公司20万元以上车型销量占比晋升至14.41%，智能化车型销量占比晋升至85.59%，三大技能品牌车型贩卖占比晋升至70%，均创汗青新高。
与此同时，极电光能全世界总部及钙钛矿立异财产（300832）基地项目、蜂巢易创第三代半导体模组封测制造基地项目8月16日落地锡山经济技能开辟区，规划投资38亿元。长城汽车暗示，这是丛林式生态系统中的一部门，将在新能源范畴展示首要感化，助推企业周全加快向新能源转型的过程。
江西新能源科技职业学院新能源汽车技能钻研院院长张翔在接管《证券日报》记者采访时谈道：“长城汽车今朝产物标的目的就是做高真个SUV。高端怎样表现呢？对付中国车企来讲，最佳的法子就是经由过程智能化来表现。长城汽车在成长早期主打高性价比，可是如今长城汽车市场保有量已很大了，品牌知名度也很高了，是以公司起头往高端成长，往智能化成长，这也是公司智能化车型占比力高的缘由。”
全世界化计谋加快落地
按照长城汽车表露的产销数据来看，8月，长城汽车海外贩卖新车15374辆，同比增加23.99%，贩卖占比17.43%。
值得一提的是，陪伴着丛林式生态系统的完美，长城汽车全世界化产物矩阵也不竭扩充，在当地化运营的加持下，长城汽车延续深耕海外各大区域市场，全世界化过程再提速。
从欧洲市场来看，8月8日，长城汽车与埃米尔福莱(EmilFrey)团体于德国慕尼黑举办签约典礼，就魏牌和欧拉在欧洲市场的入口和分销告竣计谋互助，并对率先辈入德国市场的魏牌摩卡PHEV(Coffee01)、欧拉好猫举行结合营销。
东盟市场方面则加快新能源计谋的落地。8月2日，长城汽车于泰国曼谷为APEC(亚太经济互助组织)峰会正式交付首批10台哈弗H6HEV。9月2日，泰国罗勇新能源工场第一万辆新能源汽车哈弗JOLION HEV下线，由此开启了长城汽车泰国市场“万辆级新能源俱乐部”新出发点。
南美市场方面产物矩阵再完美，中东市场延续结构贩卖渠道。“8月，哈弗大狗在智利和秘鲁两个南美国度结合上市。8月，公司与阿曼汽车代办署理商Bahwan团体子公司OTE采纳云端连线的方法，正式签订分销授权协定，并告竣中持久计谋互助，哈弗、长城皮卡多款车型在阿曼市场的公布规划和办事模式进级规划行将落地，这次互助是公司实现中东市场计谋转型的首要一步。”长城汽车上述卖力人先容道。
“当下，长城汽车已向新能源转型迈出最刚强的一步。接下来，长城汽车将依靠丛林式生态系统，聚焦新能源与智能化，加快前瞻技能落地，延续赋能产物布局不竭优化，为全世界用户缔造更多价值，助推企业加快向全世界化智能科技公司转型”，长城汽车相干卖力人暗示。
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